唐古拉没有寒冬
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——记“天下第一道班”三任工区长 |
2005年6月07日09:50 |
“唐古拉，伸手把天抓”。海拔5231?米的唐古拉山口是青藏公路的最高点，被交通部命名为“天下第一道班”的109道班就坐落在这里。
“藏汉同胞亲如一家人，唐古拉山盛开团结花”。爱的最高境界在于爱民。在这面锦旗的背后，有多少道班工人真情爱民的故事？
旺珍：没有道班，就没有我一家今天的幸福生活
提起“天下第一道班”，54岁的那曲安多县帮爱乡4村特困户旺珍总是抑制不住感激的泪水：“没有109道班，就没有我一家四口的幸福生活。”
1982?年，旺珍的丈夫不幸去世，她一个人拖着3个嗷嗷待哺的孩子艰难度日。祸不单行，一场无情的大雪给她家的生活雪上加霜。109道班老工区长巴恰得知后，立即派人把旺珍一家接到工区，管吃管住，直到大雪融化。临别，巴恰又动员工区职工捐款捐物，安顿好她一家的生产生活。1997?年，又是一场大雪把旺珍一家围困在大雪中，她和3个孩子已经断粮两天，危急时刻，时任109道班工区长的扎才带人来到她家，为她送来粮食和牛粪。旺珍家的住房年久失修，夏不蔽日、冬不挡风，2000?年，109?道班现任工区长玛尔丁为她家送来了木料、铁皮等材料，还专门请来了建筑工人，建房的所有费用全部由工区承担。几十年来，109道班的工人们一直坚持为她家义务放牧，平时生活中缺什么，工区都会及时送来。
在109道班的帮助下，如今，旺珍一家逐步摆脱了贫困。全家现有70多头牛、100多只羊，还买了两台二手北京吉普车，日子过得有滋有味。
巴恰：党员不为群众做事，还算得上党员吗
从巴恰担任工区长那天起，109道班就定下了一条“规矩”：道班工人不论何时何地，只要遇到有困难的人，就要不惜代价给予帮助。“是党把我从农奴培养成一名党员，党员不为群众做点事，还算得上党员吗？”巴恰说。
1970?年冬天，一辆油罐车在离109道班十几公里远的唐古拉山脚下抛了锚。司机在车上守了一天一夜，滴水未进，加上高寒缺氧，昏了过去。是巴恰和道班工人们把他背回工区。在工区养病的几天里，工人们像照料自己的亲人一样悉心照顾他，每天还专门派人住在公路上帮他守车，直到他的身体完全恢复健康。随后，巴恰又让人从70多公里远的安多县城请来修理工，帮他修好了车。临走时，这位司机拿出身上仅有的几十块钱，想感谢巴恰，没想到巴恰不仅不收，反而拿来干粮让他带在路上吃。司机流着泪说：“你们不但救了我的命，还为我修好了车。在你们身上，我看到的是道班工人高尚无私、助人为乐的情怀。”
扎才：我是党员，帮助百姓得走在前面
第二任工区长扎才专门在109道班门口立了块牌子，上面写着：“有困难，请找109工区。”
1997?年9月，一场罕见的特大雪灾袭击了安多草原，帮爱乡近百户牧民群众缺粮断炊、燃料耗尽。扎才立即组成抢险救灾突击队。他们倾其所有，拿出工区为数不多的4车牛粪、3吨煤和150公斤粮食，连夜运往灾区。车过不去，扎才就带着工人们，在齐腰深的雪中走了整整一天，硬是人背肩扛把粮食和燃料送到了灾民手中。
这个月的28号，离工区10公里远的腰恰乡4村牧民帕琼产后严重感染，生命垂危。她丈夫跑到工区求助，扎才二话没说，带着人就往离工区10公里远的腰恰赶。工友们劝他换个人去，扎才说：“我是党员，这种事我得走在前面。”在医院里，帕琼无力支付医药费，扎才又发动职工为她捐助了500元钱。
玛尔丁：道班为民服务的传统，到了我这不能丢
为了更好地帮助过往的旅客109道班第三任工区长玛尔丁一上任，就制定了一项措施，要求每个工人每周必须掌握40个汉字，并在年底进行一次考试。玛尔丁说：“109道班为民助民的优良传统，不能到我这就丢了。”
从109道班去年的工作日志中，我们看到了道班工人爱民助民的无私情怀。
1月6日：为帮美乡4村10户困难户送去价值6000?余元面粉、大米、清油，全部由工区和工人们捐献；
3月17日：帮助发生故障的“藏A－?B2834?”货车卸车、装车，未收一分钱；
9月1日：帮美乡一名困难群众突然发病，住院没有医疗费，工区党小组成员每人捐助100元；
11月14日：经工区党小组讨论决定，将帮美乡两名孤儿接到工区生活，每月各300元的生活费由党员们负担；
12月25日至28日：三辆车牌为“冀D－54024?”、“宁B－05787?”和“宁A－13266?”的内地货车在工区路段发生故障，司乘人员吃住在工区，未收一分钱；
“109”道班成立51年来，救助过多少困难百姓、灾区群众，帮助过往的司乘人员和旅客，谁也说不清。在109道班的一份材料里，我们看到这样一组数字，仅1989?年，109?道班就救助遇险的司乘人员、旅客600多人次，帮助拖车、卸车、装车、看守事故车辆600多台次。
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