|
学习养护工人精神 充分展现时代风貌 |
|
项目中心党支部 丁 兰 |
自治区党委作出宣传道班工人的先进事迹和高尚精神，鼓舞教育广大党员干部和全区各族人民的决定，象拉萨6月的风，吹来了一股清新的气息，鼓舞了人心，振奋了精神。做为一名交通人，看到各种媒体对养路工人先进事迹的报道，感到非常自豪，这是西藏各族人民对养护工人工作成绩的肯定，也体现出党和政府对西藏交通人的关怀。
道班工人的工作很实际、也很具体；他们的收入并不高，工作、生活条件也很艰苦，但他们没有退缩，没有被困难吓倒。是什么让他们具有如此乐观向上、踏实工作的生活态度呢？是他们勤恳务实、以路为家、甘党铺路石的奉献精神；是他们以苦为荣、以苦为乐的高尚情怀。“我就是喜欢路”，“我睡觉都能梦到公路”，“人在路在”，这些道班工人朴实的话语常在我脑海萦绕，每每想起，我都不由自主地想向他们致以崇高的敬意。
在许许多多让人感动的事迹中，我最有感触的是两个，下面我就这两件事迹谈谈我自己的想法和感受。
我说的第一个事迹是青藏公路管理局那曲养护段第24工区的发展模式。
该模式引起了西藏公路养护系统的广泛关注，也引起了我极大的好奇心：他们究竟怎么做的？做了些什么？居然让整个系统，甚至整个社会都来关注他。养护经费困难，技术力量不足，是公路养护系统面临的一大难题。为此，公路管理部门提出：“在养好公路、确保畅通的前提下，大力发展第三产业，兴路富工，促进公路养护事业的全面发展。”而24工区通过捡牛粪、用废弃的沥青桶加工牛粪炉子卖，实现了“第一桶金”1万元的积累；后又通过建磨面房、建公用电话亭、集资参加青藏铁路施工等等，到2004年底，24工区的三产项目已拓展到商品销售、餐饮、娱乐、运输、面粉加工等10多个领域，累计创收200多万元，成为全区公路养护系统“兴路富工”的楷模。有了钱，可以逐步更新机械设备，提高机械化养护水平；有了钱，可以发放福利，改善职工的生活；有了钱，可以关爱他人，奉献社会，让更多的人共同脱贫致富。而这一切都和工区段长小多吉的努力是分不开的。小多吉是24工区的骄傲，从事公路养护事业22年来，他先后荣获自治区“十大优秀青年”、全国职工职业道德建设“十佳标兵”、全国“五一劳动奖章”等殊荣。1996年他到北京出席全国“五一”先进集体表彰大会，受到党和国家领导人的亲切接见。今年，他又当选为全国劳模。青藏公路局和24工区职工对小多吉工作的评价是：“用创新的思维勾画未来发展的蓝图。”他始终坚持一种理念：保障畅通是养路工人的天职，发展三产是为了更好地养好路。西藏有着自己的特殊情况，地广人稀，人口密度极低，很多道班，大多荒无人烟，见不到一个人影，看不见一只飞禽，想都象24工区那样发展，是不大可能的，但小多吉同志和24工区的做法给了我们许多启迪，让我们深入思考：我们怎样充分利用我们现有的资源，尽可能的提高我们自我发展的能力，给交通厅分忧，给自治区分忧，给国家分忧！
我想说的第二个事迹是全区养护群体中的女性。
作为女性，作为母亲，都会有同样的感受。今天在这里我不想列举党和国家给予女子道班群体的荣誉，我只想从一个普普通通的女性的角度去分析、去理解她们。养路，对于一个男性来说都会遇到许多难以想象的困难，作为女性养护工人，遇到的艰辛就更无法想象。全区中有多少女性道班工人，我不知道。我只知道奋战在各条公路上的全区养护队伍中，女子养路工占了一半以上；我只知道高原强烈的紫外线灼伤了她们的皮肤，漫天飞扬的尘土遮盖了她们花季般的青春年华；我只知道她们常年累月是长衣长裤、口罩围巾，经常连是男是女都分不出来；我只知道她们中多数和家人离多聚少，自己的孩子多高了也不是很清楚。难道她们不爱美吗？难道她们不想和家人共享天伦之乐吗？难道她们不想做一个好妻子和一个好母亲吗？答案不言而喻。“人非草木，孰能无情”，谁没有父老兄妹，谁没有妻儿老小。我也是女性，我也是女儿和母亲，我理解她们难言的苦楚。做为女性，她们把自己的一切献给了很多人看来最“不美”的公路养护事业，她们执着地固守着这份平凡的工作，而青春和美丽就这样消逝在她们脚下的路上。
这就是我们可敬的道班工人。他们默默工作在雪山草地、深山峡谷、戈壁荒滩，他们没有怨天尤人的失意，没有孤独寂寞的消沉。在他们身上，我们轻易就能体会到“人在路上，路在心上；养路为业，道班为家；艰苦创业，无私奉献；甘当路石，奉献终身”的西藏养路工人精神。他们以其真诚、朴实、善良和热忱，为高原长路注入了精神，融入了情感。让我们永远记住他们吧！崇高的理想，坚定的信念，支撑起的，是高原养路工人钢铁般的意志。正是他们，铸就了高原公路上一座不朽的丰碑。
|
|
